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Em 18 de outubro, o Guné da aeronave "pão cozido no vapor" da China Southern Airlines ainda estava fermentando, o que também causou discussões acaloradas sobre o custo da refeição da aviação.Os repórteres diários de negócios de Pequim descobriram que os três principais relatórios financeiros das companhias aéreas descobriram que a receita da China Southern Airlines no primeiro semestre deste ano foi a primeira das três principais companhias aéreas, mas o custo da refeição e da máquina de alimentos foi o mais baixo O "repolho do pão cozido no vapor" era um movimento livre de aeronaves a transformação da redução da faca.De fato, além da China Southern Airlines, algumas outras refeições aéreas também foram criticadas por muitos passageiros.Mais e mais companhias aéreas estão explorando o caminho da economia de custos, mas são acompanhados por muitos consumidores, o que também prova que as companhias aéreas ainda precisam de métodos mais científicos em termos de limitação. ver os 5 ultimos resultados da mega sena

O custo das refeições da Southern Airlines é o mais baixo

Em 14 de outubro, o consumidor chamado "Destiny Destiny de Feng Brother" (a seguir referido como "Feng Brother") postou duas fotos de duas refeições de avião no Weibo e escreveu "quatro pães cozidos no vapor, um pacote de mostarda, e também existe um Piece de repolho, que viu uma refeição de aviação tão estranha pela primeira vez.

Fotos de GE Feng mostraram que havia quatro tipos diferentes de pães cozidos no vapor e um pedaço de repolho na lancheira, e havia um pacote de mostarda laranja no prato de refeições.Posteriormente, na noite de 17 de outubro, o irmão Feng enviou Weibo para confirmar que a refeição de avião foi distribuída para a China Southern Airlines. Aeroporto de Xining Caojiabao.

Um repórter da Beijing Commercial Daily Questionou China Southern Airlines sobre "pães e repolho cozidos no vapor".

De fato, por trás dos "pães e repolho cozidos no vapor", há uma transformação de uma desaceleração na espada de aeronave.

Li Hanming, uma indústria da aviação civil, analisou que a razão da refeição da aeronave "pão cozido no vapor" pode estar relacionado ao custo de salvar a aeronave ou os recursos de garantia do aeroporto.

Um repórter da Beijing Commercial diariamente leu o relatório semi -anual da Air China, China Eastern e China Southern Airlines em 2023 que nas três principais companhias aéreas, a China Southern Airlines teve a maior renda operacional, mas o custo e a proporção das refeições foram os mais baixos .

O relatório financeiro mostra que a receita operacional da China Southern Airlines na primeira metade do ano foi de 71,83 bilhões de yuan, e o custo operacional foi de 66.899 bilhões de yuan.Entre os custos operacionais, o custo de oferta da máquina de refeições e alimentos foi de 1,049 bilhão de yuan, representando 1,56%do custo total.No relatório financeiro, a China Southern disse que o motivo das mudanças no custo das máquinas de refeição e alimentos era que o número de transporte de passageiros na primeira metade do ano aumentou o ano -em ano e o fornecimento de máquinas alimentares aumentou.

No relatório semi -anual da Air China e da Eastern Airlines em 2023, a Air China alcançou a receita operacional de 59,613 bilhões de yuans, e seu custo de catering da aviação foi de 1,167 bilhão de yuans, representando 1,97%do custo operacional; de 49,425 bilhões de yuan, e suas refeições e produtos de fornecimento, o custo foi de 1,28 bilhão de yuans, representando 2,52%do custo total. ver os 5 ultimos resultados da mega sena

Não há refeição padrão uniforme

De acordo com o Weibo, em 17 de outubro, um repórter da Pequim Commercial diariamente pesquisou no voo no aplicativo da Southern Airlines.O aplicativo da China Southern Airlines mostrou que o número de vôo era CZ6117, e a classe econômica especial em 19 de outubro começou a partir de 900 yuan.Na descrição da refeição do voo, a primeira seção da classe econômica de Shenyang-Hohhot, a classe econômica de pérolas, a classe oficial e as refeições de primeira classe são "lanches", e a classe econômica e a pérola da segunda seção de Hohhot-Xining As refeições da classe econômica são "lanches", e as classes oficiais e as cabines da primeira classe são "jantares".

O irmão Feng disse que o dim sum na primeira seção da viagem é pão, e o dim sum chinês na segunda seção da viagem não é todo pães cozidos no vapor, mas também inclui rolos de flores, dois pães coloridos no vapor, bolsas de pasta de feijão e bolos.Em relação à refeição aérea da China Southern Airlines, o irmão Feng disse que não culpou a China Southern Airlines. Dim sum chinês. "

Então, que tipo de refeições as companhias aéreas devem oferecer em momentos diferentes?Como o custo e o preço das refeições são determinados?Chen Pengliang, que trabalhava na empresa aeroespacial, disse ao The Beijing Business Daily que não há padrão claro e uniforme no momento, e as próprias companhias aéreas são estipuladas pelas próprias companhias aéreas.

O repórter do Beijing Commercial diariamente verificou as informações e descobriu que, de acordo com as práticas do setor, os padrões das refeições mudam de acordo com a duração do tempo de voo.Entre eles, a refeição da aviação que está voando em uma hora é uma refeição seca, incluindo pão, biscoitos ou hambúrgueres; refeições leves ou refeições de lanche.

Em resposta aos projetos da refeição das refeições da aviação, os "padrões sanitários sanitários do padrão nacional para segurança alimentar" implementados em 23 de dezembro de 2017 mencionaram que as instalações de viagem e aeronaves (calor refrigerado e aquecido (calor refrigerado e aquecido, equipamento de aquecimento ), a capacidade de produção das empresas de produção de alimentos da aviação, a hora da máquina de distribuição e carregamento de refeições da aviação.Controle estritamente o risco de segurança de alimentos da aviação.

No entanto, as especificações deste artigo não especificam as variedades e custos de refeições e custos.

De fato, a produção de refeições da aviação precisa passar por vários links.Chen Pengliang disse ao The Beijing Business Daily que a produção e produção de refeições de aviação eram responsáveis ​​pela empresa de alimentos da aviação, e as companhias aéreas foram fornecidas aos passageiros depois de comprar refeições de companhias aéreas."Que tipo de refeições são fornecidas pelas companhias aéreas são determinadas pela companhia aérea. De um modo geral, o departamento de atendimento ao cliente da companhia aérea atracará com a Aeroff Company, propõe refeições e empresas de alimentos e a produzirá conforme necessário".

Chen Pengliang também revelou que a China Southern Airlines atualmente possui sua própria empresa aeronasiana.De acordo com o relatório financeiro da China Southern Airlines, a natureza comercial de sua subsidiária Guangzhou Nanlian Aviation Food Co., Ltd. é a refeição da aviação, e a China Southern Airlines detém 70,5%da equidade.Um repórter da Pequim Commercial diariamente pesquisou no aplicativo Tianyan Check e descobriu que o escopo dos negócios da Guangzhou Nanlian Aviation Food Co., Ltd. inclui a produção de refeições de aviação (incluindo a produção de bolos e bolos da lua), e fornece alimentos para aviação, Bebidas, açúcar, vinho e vinho para companhias aéreas domésticas e estrangeiras. ver os 5 ultimos resultados da mega sena

Li Hanming apontou que "as companhias aéreas e os aeroportos podem abrir as empresas de alimentos por si mesmas, mas, em geral, isso precisa se basear no número de voos que partem da área local e das necessidades de passageiros. A empresa de alimentos distribui refeições de aviação. Portanto,, As refeições que as companhias aéreas podem fornecer aos passageiros geralmente estão relacionadas ao orçamento da companhia aérea e intimamente relacionadas à dieta local.

O controle de custo da companhia aérea não é apenas uma refeição

A tempestade de "couve de pão no vapor" também despertou discussões acaloradas.Sob os dois Weibo Weibo de Feng, há comentários do consumidor.

Há muitas refeições de aeronaves por muitos consumidores na plataforma de mídia social.Alguns consumidores disseram que, depois de comprar os ingressos para a classe econômica da Aviação Hainan, descobriram que poderiam pedir comida com antecedência.

Há também consumidores que mostraram as refeições das rotas da Shenzhen Airlines nanchang-taiyuan."Vendo a descrição do voo, não há jantar com uma refeição, e a viagem de duas horas não será um biscoito. Afirma que há uma refeição que fará facilmente que as pessoas entendam mal".

Song Xi, um viajante que tem uma riqueza de oportunidades, disse ao The Beijing Business Daily Reporter: "Também encontrei a situação de fornecer refeições maravilhosas para aula oficial antes. Algumas bananas foram colocadas nele, e a banana foi oxidada quando ela foi levado.

Na visão de Song Xi, o design dos pratos de algumas refeições de aeronaves é difícil de entender."Acho que há muitos fatores de influência para a qualidade das refeições da aviação. Depende de como as companhias aéreas e as empresas de suprimento de alimentos são estipuladas".

A mudança de custo da companhia aérea não se limita à refeição.

Não importa se são refeições ou seleção de assentos, a companhia aérea pode explorar as medidas para reduzir custos, mas o custo da redução dos custos continua, o que também prova que a companhia aérea ainda precisa de mais métodos científicos para economizar custos.

"De qualquer forma, o dim sum não é adequado para quatro pães cozidos no vapor. Os consumidores pagam por dinheiro e o voo também mostra que ele contém refeições. Ele precisa levar em consideração a experiência e os sentimentos dos consumidores. Economize" Chen Pengliang disse.

O repórter diário de negócios de Pequim Guan Zichen Niu Qingyan