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Foto de Zhao Yalong no corpo do feixe

Serviço de notícias da China Zhengzhou, 26 de agosto (Han Zhangyun Zhao Yalong Daiya) no início da manhã de 26 de agosto, após 6 dias e 6 bloqueios, os principais pontos foram construídos.A conclusão bem -sucedida da construção do feixe abriu um precedente para a construção de trilhos de alta velocidade sobre o uso de "vigas de aço+vigas de caixa simplificadas" na China. sorteio na mega sena

De acordo com a festa de construção, o ponto principal desse bloqueio é completar os poros e vigas prescritos de máquinas de ponte e vigas dentro de um certo período de tempo em que a condução ferroviária existente de alta velocidade Xulan é interrompida.Os principais pontos de bloqueio são tempo de construção limitado e tarefas pesadas.

O ponto principal desse bloqueio é estabelecido na estrutura de construção. a linha de negócios ferroviária. sorteio na mega sena

Para garantir o progresso suave da missão do feixe, antes das vigas, a ferrovia Zhengji concluiu 2 abrange a estrutura do tipo de porta de combinação de concreto da coluna de concreto de concreto em ambos os lados do trilho de alta velocidade Xulan Longo, 9 metros de altura, 3,28 metros de largura, pesando 197,4 toneladas, é atualmente o feixe de aço mais pesado da China. sorteio na mega sena

Ao mesmo tempo, o departamento de projeto também personalizou especialmente 3 榀 24,6 metros de comprimento, 2,5 metros de altura e 595 toneladas de feixes de dupla linha minimalistas para o trilho de alta velocidade.Finalmente, a máquina de ponte 900 -ton foi montada acima do feixe de aço para montar um feixe de caixa de baixa altura de 3 榀 para completar toda a construção de cruzamento superior.

Dai Wenlin, secretária da filial partidária do projeto ferroviário de Zhengji da sétima agência da China Railway, introduziu que essa construção é a primeira construção doméstica na forma de "vigas de aço+vigas de caixa simplificadas", que economizam efetivamente o tempo de construção e os custos econômicos.A via cruzada convencional é geralmente construída com feixes rotativos ou contínuos.

"Os detritos pontilhados minúsculos e ding nas vigas representarão uma ameaça ao trilho de alta velocidade da Xu Lan após a construção do ponto principal da construção, muito menos a pesagem de 595 toneladas de corpo de feixe. Cada parafuso é muito importante." Dizem que, para garantir a segurança, o quase ponto e os altos padrões das vigas, o departamento otimizou e melhorou continuamente o plano de construção.

Após os esforços conjuntos de todos os funcionários do departamento de projeto, a caixa de vigas era precisa às 2:40 da manhã de 26 de agosto.Nesse ponto, a Zhengji Railway bloqueou a Missão de Liderança da Construção 6 jogos e 6º.

É relatado que a ferrovia Zhengji da Estação Leste de Zhengzhou até a estação ferroviária de Jinan West tem um comprimento total de 380 quilômetros e uma velocidade de projeto de 350 km/h.Como o último golpe do Rail de alta velocidade em forma de Glyph, após a abertura da Ferrovia Zhengji, a rede de transporte da região de Yulu será melhorada ainda mais.(sobre) sorteio na mega sena